壓縮式垃圾車(chē)在所有垃圾車(chē)種類(lèi)中技術(shù)門(mén)檻是比較高的，整車(chē)裝配的油缸數(shù)量也是做多的。各項(xiàng)作業(yè)都需要油缸才能完成，如液壓推板的伸縮，尾部的舉升和回位，尾部的翻轉(zhuǎn)上料結(jié)構(gòu)的動(dòng)作及刮板的動(dòng)作等。如果液壓系統(tǒng)出了問(wèn)題，很多人是手忙腳亂不知如何處理，這里就垃圾壓縮車(chē)液壓系統(tǒng)的原理及故障的排除為大家簡(jiǎn)單做個(gè)介紹，希望對(duì)您有所幫助。

一）壓縮式垃圾車(chē)液壓系統(tǒng)的工作原理：

液壓系統(tǒng)由油缸、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、高壓油管、PLC控制單元等組成。系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)取力器將動(dòng)力輸出，取力器帶油泵工作，油泵將液壓油經(jīng)濾油器從液壓油箱中吸入，向前端多路閥(位于駕駛室外后、車(chē)箱前部)供油。前端多路閥工作時(shí)單向節(jié)流閥也同時(shí)啟動(dòng)，將增壓后的液壓油輸送到需要完成各作業(yè)動(dòng)作的油缸部位，實(shí)現(xiàn)油缸的伸縮單次或多次循環(huán)動(dòng)作。油缸完成動(dòng)作后，液壓油經(jīng)前端多路閥回流到液壓油箱進(jìn)行儲(chǔ)存。

二）垃圾壓縮車(chē)液壓系統(tǒng)的好壞直接影響著車(chē)輛能否正常工作，可見(jiàn)液壓系統(tǒng)的重要性，液壓系統(tǒng)故障該如何判斷與處理？下面給大家總結(jié)了下常見(jiàn)問(wèn)題的處理。

1）液壓機(jī)構(gòu)工作不正常時(shí)。應(yīng)首先檢查取力器是否正確嚙合，液壓油箱內(nèi)液壓油是否變質(zhì)或充足，吸油管球閥是否完全開(kāi)啟，吸油濾油器、回油濾油器芯是否堵塞。

2）油缸工作不正常，動(dòng)作緩慢或不到位，需要檢查壓力值，車(chē)型不同所配備的油泵和多路閥有所區(qū)別，需要匹配的壓力值也不同，車(chē)型越大，壓力值越高。調(diào)節(jié)位置在多路閥處。另外還要檢查怠速值是否過(guò)低。

3）除以上排除還需要重點(diǎn)排查各部位油缸油封是否滲油，油管是否老化變形，各油路連接處是否密封正常。

4）油泵是否工作正常，檢查是否齒輪油泵失效。裝上壓力表，擰動(dòng)調(diào)壓螺栓，觀察表是否達(dá)到規(guī)定值，如調(diào)壓螺栓全部擰入后仍達(dá)不到規(guī)定油壓，則是齒輪油泵失效，須更換齒輪油泵，如齒輪油泵工作正常，則是多路換向閥閥芯堵塞。應(yīng)拆下閥芯，清除雜質(zhì)，重新裝入后使用。

5）如果車(chē)廂尾部的控制盒部分按鍵失效，應(yīng)該及時(shí)修復(fù)或跟換，判斷是液壓系統(tǒng)問(wèn)題還是控制盒問(wèn)題，可用車(chē)輛前段多路閥位置的控制手柄按標(biāo)識(shí)動(dòng)作進(jìn)行作業(yè)動(dòng)作，如果手柄各動(dòng)作正�？膳卸ㄊ荘LC控制單元的故障。

以上是對(duì)壓縮式垃圾車(chē)的液壓系統(tǒng)故障的快速排除法，還有其他特殊情況，需要根據(jù)實(shí)際情況找到原因解決問(wèn)題。如有其他疑問(wèn)可隨時(shí)聯(lián)系咨詢(xún)。